Важное — Dividends — агентство финансовых новостей https://dividends.nuz.uz Thu, 25 Jun 2020 04:05:41 +0000 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.25 Алмалыкский ГМК нарастил чистую прибыль почти на 20 процентов https://dividends.nuz.uz/2020/06/15/chistaja-pribyl-almalykskogo-gmk-vyrosla-na-19-7-procenta/ Mon, 15 Jun 2020 08:02:01 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=10481 Чистая прибыль АО «Алмалыкский горно-металлургический комбинат», второго по мощности в Узбекистане, выросла в январе-марте 2020 в долларовом эквиваленте на 19,7 процента по сравнению с аналогичным периодом 2019 года до $74,9 млн, балансовая прибыль – на 12,6 процента до $165,4 млн.

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
S&P прогнозирует ухудшение суверенного рейтинга Узбекистана https://dividends.nuz.uz/2020/06/06/s-p-prognoziruet-uhudshenie-suverennogo-rejtinga-uzbekistana/ Sat, 06 Jun 2020 00:15:45 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=10465 Международное рейтинговое агентство S&P Global Ratings сохранило суверенный кредитный рейтинг Узбекистана на уровне»BB -«, при этом изменив прогноз по рейтингу со «стабильного» на «отрицательный», сообщило министерство финансов страны. Аналитики S&P отмечают, что правительство Узбекистана продвинулось в осуществлении комплексных институциональных реформ и модернизации экономики. В частности, отмечено, что индексы «Doing Business», «Восприятие коррупции», а также показатели…

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
В Узбекистане отменяется акциз на импорт легковых автомобилей https://dividends.nuz.uz/2020/06/04/v-uzbekistane-otmenjaetsja-akciz-na-import-legkovyh-avtomobilej/ Thu, 04 Jun 2020 05:54:04 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=10448 В Узбекистане с 1 августа 2020 года отменяется акцизный налог на ввоз легковых автомобилей и ряда других транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов, а также тракторов, сообщили в министерстве юстиции страны.

На это направлено постановление главы государства «О мерах по дальнейшему упорядочению внешнеэкономической деятельности и стимулированию развития внутреннего рынка автотранспортных средств» от 3 июня 2020 года, уточнили в Минюсте.

Напомним, что на сегодняшний день при импорте в Узбекистан легковых автомобилей  помимо акциза, необходимо оплатить НДС (15 процентов) и таможенную пошлину, исчисляемую в процентах от таможенной стоимости авто или в долларах за каждый куб см объема двигателя.

При этом таможенная пошлина не взимается, если автомобиль произведен в стране, с которой заключен договор о зоне свободной торговле (Россия, Украина, Казахстан и другие страны СНГ), а происхождение автомобиля подтверждается сертификатом СТ-1.

Полный перечень товарных позиций, на которые распространяется вышеуказанное постановление президента и обнуляется акцизный налог:

Н ВЭД (2017) Наименование товара Ставка акцизного налога (в % от таможенной стоимости товара или в долларах США за ед. изм.)
8701 20 90 Тракторы колесные для полуприцепов, бывшие в эксплуатации 20
8701 20 901 5 Тягачи седельные, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 10
8701 20 901 7 Тягачи седельные, бывшие в эксплуатации, прочие 5
8701 91 500 0 тракторы для сельскохозяйственных работ не более 18 кВт, бывшие в эксплуатации 20
8701 92 500 0 тракторы для сельскохозяйственных работ более 18 кВт, но не более 37 кВт, бывшие в эксплуатации 20
8701 93 500 0 тракторы для сельскохозяйственных работ более 37 кВт, но не более 75 кВт, бывшие в эксплуатации 20
8701 94 500 0 трелевочные тракторы (скиддеры) для лесного хозяйства, колесные, новые, с мощностью двигателя более 90 кВт, но не более 130 кВт, бывшие в эксплуатации 20
8701 95 500 0 трелевочные тракторы (скиддеры) для лесного хозяйства, колесные, новые, с мощностью двигателя более 130 кВт, бывшие в эксплуатации 20
8702 10 119 0 Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см³, прочие 20
8702 10 19 Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см³, бывшие в эксплуатации 70% + 3,0 долл. США/куб.см
8702 10 99 Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см³, бывшие в эксплуатации 70% + 3,0 долл. США/куб.см
8702 20 19 Приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 200 см, бывшие в эксплуатации 70% + 3,0 долл. США/куб.см
8702 20 99 Приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2500 см, бывшие в эксплуатации 70% + 3,0 долл. США/куб.см
8702 30 19 Приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания более 2800 см, бывшие в эксплуатации 70% + 3,0 долл. США/куб.см
8702 30 99 Приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем, с рабочим объемом цилиндров двигателя внутреннего сгорания не более 2800 см, бывшие в эксплуатации 70% + 3,0 долл. США/куб.см
8702 90 19 Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см³, бывшие в эксплуатации 70% + 3,0 долл. США/куб.см
8702 90 39 Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя, только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см³, бывшие в эксплуатации 70% + 3,0 долл. США/куб.см
8703 Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей (кроме моторных транспортных средств товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили, кроме: 30*
8703 21 транспортные средства только с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см³, кроме: 2,4 долл. США/куб.см
8703 21 901 0 бывшие в эксплуатации, специально предназначенные для медицинских целей 3,5 долл. США/куб.см
8703 21 909 3 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 21 909 4 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 21 909 8 бывшие в эксплуатации, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 22 транспортные средства только с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см³ но не более 1500 см³, кроме: 2,5 долл. США/куб.см
8703 22 901 0 бывшие в эксплуатации, специально предназначенные для медицинских целей 3,5 долл. США/куб.см
8703 22 909 3 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 22 909 4 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 22 909 8 бывшие в эксплуатации, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 23 транспортные средства только с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см³, но не более 3000 см³, кроме: 2,9 долл. США/куб.см
8703 23 194 0 с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см³, но не более 1800 см³ 2,6 долл. США/куб.см
8703 23 903 0 бывшие в эксплуатации, специально предназначенные для медицинских целей 3,5 долл. США/куб.см
8703 23 904 1 бывшие в эксплуатации с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см³, но не более 1800 см³, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 23 904 2 бывшие в эксплуатации с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см³, но не более 1800 см³, автомобили, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 23 904 9 бывшие в эксплуатации с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см³, но не более 1800 см³, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 23 908 1 бывшие в эксплуатации с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см³, но не более 2300 см³, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 23 908 2 бывшие в эксплуатации с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см³, но не более 2300 см³, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 23 908 3 бывшие в эксплуатации с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1800 см³, но не более 2300 см³, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 23 908 7 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 23 908 8 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 23 908 9 бывшие в эксплуатации, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 24 транспортные средства только с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см³, кроме: 3,1 долл. США/куб.см
8703 24 901 0 бывшие в эксплуатации, специально предназначенные для медицинских целей 3,5 долл. США/куб.см
8703 24 909 3 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 24 909 4 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 24 909 8 бывшие в эксплуатации, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 31 транспортные средства только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) прочие с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1500 см³, кроме: 2,5 долл. США/куб.см
8703 31 901 0 бывшие в эксплуатации, специально предназначенные для медицинских целей 3,5 долл. США/куб.см
8703 31 909 3 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 31 909 4 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 31 909 8 бывшие в эксплуатации, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 32 — транспортные средства только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) прочие с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см³, но не более 2500 см³, кроме: 2,9 долл. США/куб.см
8703 32 901 0 бывшие в эксплуатации, специально предназначенные для медицинских целей 3,5 долл. США/куб.см
8703 32 909 3 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 32 909 4 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 32 909 8 бывшие в эксплуатации, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 33 транспортные средства только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) прочие с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см³, кроме: 3,1 долл. США/куб.см
8703 33 901 0 бывшие в эксплуатации, специально предназначенные для медицинских целей 3,5 долл. США/куб.см
8703 33 909 3 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 7,2 долл. США/куб.см
8703 33 909 4 бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 4,8 долл. США/куб.см
8703 33 909 8 бывшие в эксплуатации, прочие 3,5 долл. США/куб.см
8703 80 транспортные средства, приводимые в движение только электрическим двигателем 0
8704 Моторные транспортные средства для перевозки грузов, кроме: 0
8704 21 310 0 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой транспортного средства не более 5 т с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см³ 70
8704 21 390 3 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой транспортного средства не более 5 т с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см³, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 21 390 4 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой транспортного средства не более 5 т с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см³, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 70%+3,0 долл.
США/куб. см
8704 21 390 8 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой транспортного средства не более 5 т с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см³, бывшие в эксплуатации, прочие 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 21 910 0 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой транспортного средства не более 5 т с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см³ 70
8704 21 990 3 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой транспортного средства не более 5 т с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см³, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 21 990 4 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой транспортного средства не более 5 т с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см³, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 21 990 8 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой транспортного средства не более 5 т с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2500 см³, бывшие в эксплуатации, прочие 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 22 910 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т 40***
8704 22 990 1 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывшие в эксплуатации, транспортные средства (типа «форвардер»), оборудованные погрузочно-разгрузочным устройством, предназначенные для перемещения лесоматериалов от места валки деревьев до лесопогрузочного пункта или лесовозной дороги 70
8704 22 990 4 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывшие в эксплуатации, прочие, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 70
8704 22 990 5 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывшие в эксплуатации, прочие, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 70
8704 22 990 7 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т, бывшие в эксплуатации, прочие, прочие 70
8704 23 910 9 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 20 т, прочие 40***
8704 23 990 4 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 20 т, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 70
8704 23 990 5 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 20 т, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 70
8704 23 990 7 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия с полной массой транспортного средства более 20 т, бывшие в эксплуатации, прочие 70
8704 31 310 0 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см, полной массой транспортного средства не более 5 т 30
8704 31 390 3 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см, полной массой транспортного средства не более 5 т, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 31 390 4 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см, полной массой транспортного средства не более 5 т, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 31 390 8 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2800 см, полной массой транспортного средства не более 5 т, бывшие в эксплуатации, прочие 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 31 910 0 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см, полной массой транспортного средства не более 5 т 30
8704 31 990 3 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см, полной массой транспортного средства не более 5 т, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 31 990 4 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см, полной массой транспортного средства не более 5 т, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 31 990 8 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 2800 см, полной массой транспортного средства не более 5 т, бывшие в эксплуатации, прочие 70%+3,0 долл. США/куб. см
8704 32 910 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые с полной массой транспортного средства более 5 т, кроме: 40***
8704 32 990 1 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые с полной массой транспортного средства более 5 т, бывшие в эксплуатации, транспортные средства (типа «форвардер»), оборудованные погрузочно-разгрузочным устройством, предназначенные для перемещения лесоматериалов от места валки деревьев до лесопогрузочного пункта или лесовозной дороги 70
8704 32 990 4 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые с полной массой транспортного средства более 5 т, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 7 лет 70
8704 32 990 5 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые с полной массой транспортного средства более 5 т, бывшие в эксплуатации, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет 70
8704 32 990 7 Моторные транспортные средства для перевозки грузов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием новые с полной массой транспортного средства более 5 т, бывшие в эксплуатации, прочие 70

* На новые транспортные средства, производимые и завозимые из Российской Федерации, Республики Казахстан и Украины (за исключением специально предназначенных для медицинских целей) применяется ставка акцизного налога в размере 2% от таможенной стоимости.

*** За исключением новых транспортных средств, производимых и завозимых из Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации и Украины.

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
Алмалыкский ГМК намерен нарастить производство золота до 50 тонн https://dividends.nuz.uz/2020/05/29/almalykskij-gmk-nameren-narastit-proizvodstvo-zolota-do-50-tonn/ Fri, 29 May 2020 13:41:58 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=10429 Российская Renaissance Heavy Industries («дочка» турецкой Ronesans Holding) выступит генеральным подрядчиком строительства медно-обогатительной фабрики №3 Алмалыкского горно-металлургического комбината ежегодной мощностью по добыче и переработки 60 млн тонн руды на условиях под ключ. Это предусмотрено  постановлением президента от 26 мая 2020 года.

Документом также одобрены параметры расширения производства цветных и драгоценных металлов на базе месторождений АО «Алмалыкского ГМК», предусматривающее строительство в 2020−2024 годах вышеуказанной фабрики, что позволит довести объем ежегодного производства до 290 тыс. тонн катодной меди, 38 тонн золота и 203 тонн серебра

В  2022-2028 годах предусматривается строительство медно-обогатительной фабрики №4 ежегодной мощностью по добыче и переработки не менее 50 млн тонн руды, что позволит довести производственные мощности АО «Алмалыкского ГМК» до 400 тыс. тонн катодной меди, 50 тонн золота и 270 тонн серебра.

Финансирование проекта предусматриваться за счет собственных средств комбината в размере $250 млн, средств Фонда реконструкции и развития Узбекистана в объеме $1 млрд, привлекаемых при реализации ему допэмиссии акций, а также за счет синдицированного кредита консорциума отечественных и международных финансовых институтов после разработки ТЭО проекта и установление его окончательной стоимости.

Алмалыкский ГМК образован был образован в 1949 году и прежде носил название  Алтынтопканский горно-металлургический комбинат им. Ленина. В 1997 году  предприятие было преобразовано в акционерное общество. В августе 2018 года госдоля в предприятии передана в доверительное управление иностранной компании SFI Management Group.

Ранее сообщалось, что производство золота на АО «Алмалыкский горно-металлургический комбинат» увеличилось в январе-ноябре 2019 года на 7,6 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и немного превысило 16 тонн, серебра – на 58,9 процента до 154 тонн.

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
Экспорт плодоовощной продукции Узбекистана продолжает снижаться https://dividends.nuz.uz/2020/05/29/jeksport-plodoovoshhnoj-produkcii-uzbekistana-prodolzhaet-snizhatsja/ Fri, 29 May 2020 08:49:19 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=10426 Узбекистан снизил в январе-апреле 2020 года экспорт плодоовощной продукции по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в физическом объеме на 19,1 процента до 362,6 тыс тонн, в стоимостном исчислении – на 42,4 процента до $185,4 млн, сообщили dividends в управлении внешнеэкономической деятельности и торговли Госкомстата страны.

В частности, экспорт овощей снизился в натуральном выражении на 15,9 процента до 308,8 тыс тонн, плодов и ягод – на 23 процента до 26,8 тыс тонн, винограда – на 30,9 процента до 22,8 тыс тонн, арахиса – на 59,6 процента до 2,1 тыс тонн, бахчевых культур – остался на прежнем уровне в 200 тонн.

Крупнейшими импортерами узбекской плодоовощной продукции в стоимостном исчислении стали Казахстан – $47,1 млн (снижение на 30,2 процента), Россия – $37,9 млн (рост на 23,8 процента), Афганистан — $12,9 млн (рост на 34,1 процента), Кыргызстан – $18,7 млн (снижение на 74,9 процента) и Пакистан – $11,6 млн (рост на 23,4 процента).

Напомним, что Узбекистан нарастил в 2019 года экспорт плодоовощной продукции по сравнению с предыдущим годом в натуральном выражении на 12,7 процента до 1,4 млн тонн, в денежном – на 35,5 процента до $1,2 млрд

По итогам прошлого года Узбекистан увеличил урожай овощей на 1,9 процента до 9,9 млн тонн, плодов и ягод – на 1,2 процента до 2,7 млн тонн, бахчевых культур – на 4,6 процента до 1,9 млн тонн, винограда – на 0,3 процента до 1,6 млн тонн. 

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
В Узбекистане совокупная денежная масса выросла за март на 2,22 процента https://dividends.nuz.uz/2020/04/17/v-uzbekistane-sovokupnaja-denezhnaja-massa-vyrosla-za-mart-na-2-22-procenta/ Fri, 17 Apr 2020 16:33:12 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=10160 В Узбекистане совокупная денежная масса в широком определении (М 2) снизилась за первый квартал 2020 года на 0,89 процента, в том числе выросла в марте на 2,22 процента и составила на 1 апреля почти 90,5 трлн сумов ($9,47 млрд), сообщили dividends в департаменте денежно-кредитной политики Центрального банка страны.

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
Темпы роста экономики Узбекистана, как и ожидалось, начали падать https://dividends.nuz.uz/2020/04/14/tempy-rosta-jekonomiki-uzbekistana-kak-i-ozhidalos-nachali-padat/ Tue, 14 Apr 2020 12:43:33 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=10105 Согласно предварительным данным, валовой внутренний продукт Узбекистана вырос в первом квартале 2020 года на 4,1 процента по сравнению с аналогичным показателем прошлого года до 110,5 трлн сумов ($11,6 млрд) против роста на 5,3 процента в январе-марте 2019 года, сообщили dividends в Госкомстате страны.

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
Узбекистан призвал США вывести его из-под действия поправки «Джексона Веника» https://dividends.nuz.uz/2020/04/03/uzbekistan-prizval-ssha-vyvesti-ego-iz-pod-dejstvija-popravki-dzheksona-venika/ Fri, 03 Apr 2020 05:13:27 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=10015 Правительство Узбекистана призвало США вывести республику из-под действия поправки «Джексона Веника», а также предоставить дополнительные преференции при вступлении во Всемирную торговую организацию (ВТО), сообщила пресс-служба министерства иностранных дел Узбекистана.

Эти вопросы были обсуждены во время видеоконференции, в которой приняли участие заместитель премьер-министра,  министр инвестиций и внешней торговли Узбекистана Сардор Умурзаков и представители Минторга и Госдепартамента США, Офиса Торгового представителя (USTR), а также Американо-Узбекской торговой палаты.

«Предметно обсуждены вопросы взаимодействия с американской стороной в рамках четвертого заседания рабочей группы по вступлению Узбекистана в ВТО, придания республике статуса развивающейся экономики (с целью получения преференций на переговорах со странами-членами ВТО), а также выведению Узбекистана из-под действия поправки «Джексона Веника», которая также противоречит фундаментальным правилам ВТО по обеспечению «режима наибольшего благоприятствования в торговле», – отмечено в пресс-релизе внешнеполитического ведомства.

Напомним, что согласно поправке «Джексона Веника», режим наибольшего благоприятствования может быть распространен только на те страны с нерыночной экономикой, эмиграционный режим которых признается либеральным. Против нарушителей США вводит санкции, в основном касавшиеся ограничения допуска товаров, производимых в данной стране мира, на американский рынок.

Торговые отношения США с рядом бывших советских республик, в том числе Азербайджаном, Белоруссией, Казахстаном, Таджикистаном, Туркменией и Узбекистаном по-прежнему формально подпадают под действие поправки, но на них распространяется временное освобождение. Для установления постоянного и безусловного режима наибольшего благоприятствования в торговле с этими странами необходимо, чтобы Конгресс США принял соответствующий закон.

Ранее сообщалось, что внешнеторговый оборот Узбекистана и США увеличился по итогам 2019 года на 43,7 процента до $596,2 млн, в том числе узбекский импорт – на 49,9 процента до $567,1 млн, экспорт – уменьшился на 20,9 процента до $29,1 млн.

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
Дефицит внешней торговли Узбекистана вырос на 6,5 процента https://dividends.nuz.uz/2020/03/20/deficit-vneshnej-torgovli-uzbekistana-vyros-na-6-5-procenta/ Fri, 20 Mar 2020 12:59:41 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=9904 Внешнеторговый оборот Узбекистана снизился по итогам января-февраля 2020 года на 3,1 процента по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года до $5,92 млрд против роста на 25,4 процента по итогам января-февраля 2019 года, сообщили dividends в Управлении внешнеэкономической деятельности и торговли Госкомстата страны.

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>
В Узбекистане совокупная денежная масса снизилась на 3 процента https://dividends.nuz.uz/2020/03/20/v-uzbekistane-sovokupnaja-denezhnaja-massa-snizilas-na-3-procenta/ Fri, 20 Mar 2020 06:37:18 +0000 https://dividends.nuz.uz/?p=9895 В Узбекистане совокупная денежная масса в широком определении (М 2) снизилась за январь-февраль 2020 года на 3,04 процента и составила на 1 марта почти 88,5 трлн сумов ($9,3 млрд), сообщили dividends в департаменте денежно-кредитной политики Центрального банка страны.

Показатель М2, рассчитывается на основе данных об обязательствах в разделах по Центробанку и коммерческим банкам, согласно с концепциями и определениями МВФ от 2016 года «Руководства по составлению денежно-кредитной и финансовой статистики» (РСДФС 2016) , уточнили в департаменте ЦБ.

М 2 включает в себя наличные деньги в обращении (вне банковской системы), переводные, сберегательные и срочные депозиты в нацвалюте других финансовых организаций, государственных нефинансовых организаций, частного сектора и физических лиц, кроме депозитов, не включаемых в состав денежной массы согласно РСДФС 2016.

В расчетную базу М2 также входят долговые ценные бумаги, выпущенные другими депозитными организациями., и которые представляют собой сберегательные и депозитные сертификаты, хранимые другими других финансовых организаций, государственных нефинансовых организаций, частного сектора и физических лиц.

Денежная масса в национальной валюте Узбекистана уменьшилась за первые два месяца текущего года на 2,81 процента и немного превысила 61 трлн сумов ($6,4 млрд), в том числе денежная масса (М1) – на 6,16 процента до немногим более 40 трлн сумов ($4,2 млрд).

Показатель  М 1 включает в себя наличные деньги в обращении и переводные депозиты в национальной валюте. В частности, наличные деньги в обращении снизились на 8,33 процента до 22,2 трлн сумов ($2,3 млрд), переводные депозиты в нацвалюте – на 3,31 процента до 17,8 трлн сумов ($1,9 млрд),

Объем других депозитов в национальной валюте увеличились за январь-февраль текущего года на 4,28 процента и достигли почти 21 трлн сумов ($2,2 млрд). В тоже время депозиты в иностранной валюте уменьшились с начала года на 3,54 процента до 27,5 трлн сумов ($2,9 млрд). 

Этот контент только для пользователей с приобретённым уровнем подписки. Посетите сайт и войдите/зарегистрируйтесь, чтобы посмотреть контент.
]]>