«В настоящее время в Узбекистане созданы равные условия для предприятий, занимающихся производством, импортом и продажей нефтепродуктов. Считающиеся монополистами на рынке, Бухарский и Ферганский НПЗ с мая месяца 2020 года освобождены от применяемых ранее ограничений на установление цен. Сейчас цены формируются исходя из спроса и предложения на биржевых торгах», — говорится в заявлении комитета.

Вопрос об установлении акцизного налога на импорт нефтепродуктов должен быть рассмотрен Советом по тарифному и нетарифному регулированию при Министерстве инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан. В случае рассмотрения этого вопроса советом, Антимонопольный комитет намерен участвовать в процессе и защищать вышеуказанную позицию.

Напомним, что ранее заместитель председателя правления АО «Узбекнефтегаз» Улугбек Ашуров направил письмо в министерство энергетике, в котором предлагалось повысить акциз на импортируемый бензин марок Аи-80, Аи-91 и Аи-92 с 5 до 20 процентов, а акциз на импортируемую нефть и нефтепродукты, полученных из битуминозных пород, – снизить с 5 до 0 процентов.

Ранее сообщалось, что с 15 мая 2020 года  стоимость импортного бензина марки Аи-92 на автозаправочных станциях UNG снизилась с 5500 до 5000 сумов, что стало третьим снижением его стоимости за последние два месяца. В конце марта стоимость Аи-92 была снижена с 6200 до 6000 сумов, в конце апреля – до 5500 сумов.

Производство автомобильного бензина в Узбекистане снизилось в 2019 года на 10,6 процента по сравнению с предыдущим годом до 1025,1 тыс тонн, в январе-апреле 2020 года – увеличилось на 18,5 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 365,8 тыс тонн.

Об этом говориться в письме заместителя председателя правления ОА «Узбекнефтегаз» Улугбека. Ашурова министерству энергетики от 7 мая 2020 года, копия которого была распространена в социальных сетях.

«В целях обеспечения нефтепродуктами потребителей республики по доступным ценам путем снижения затрат на импортное сырье, считаем актуальными предлагаемые МИВТ меры по защите внутреннего рынка, в связи с обнулением акцизного налога на ввозимые товары», — говорится в документе.

При этом для обеспечения производственных мощностей нефтеперерабатывающих заводов АО «Узбекнефтегаз» просит пересмотреть ставки акцизного налога на ввоз отдельных готовых нефтепродуктов. Это будет стимулировать производство нефтепродуктов на территории страны, считают в компании.

Напомним, что с 15 мая 2020 года  стоимость импортного бензина марки Аи-92 на автозаправочных станциях UNG снизилась с 5500 до 5000 сумов, что стало третьим снижением его стоимости за последние два месяца. В конце марта стоимость Аи-92 была снижена с 6200 до 6000 сумов, в конце апреля – до 5500 сумов.

В частности, акцизный налог на реализуемые через автозаправочные станции автомобильный бензин, дизельное топливо и сжиженный газ конечному потребителю вырастит с действующей с 1 октября 2019 года ставки в размере 285 сумов за литр до 350 сумов ($0,0367) за литр с 1 апреля 2020 года.

В остальных случаях ставки акциза при реализации указанной продукции конечному потребителю из расчета за тонну, в том числе бензина – с 378480 сумов до 465530 сумов ($48,81), дизтоплива – с 346275 сумов до 425918 сумов ($44,66), сжиженного газа – с 540645 сумов до 664993 сумов ($69,72).

Напомним, что в настоящее время импортируемые ДСП не попадают под акцизный налог, но есть импортная пошлина в размере 10 процентов от их таможенной стоимости.

Более того, с 1 января 2020 года по 1 января 2022 года местных производителей ДСП из стеблей хлопчатника, камыша и других растений планируется освободить от уплаты подоходного налога, налога на землю и имущество, а также таможенных пошлин (кроме сборов). Ранее они до 1 января 2022 года были освобождены от таможенных платежей.

По оценке Ассоциации, в случае принятия проекта с такого рода нововведениями, как акциз для ДСП, отрасль ждут следующие последствия:

• подорожание мебельной продукции;
• гибель отечественной мебельной индустрии и впоследствии завоевание рынка импортной продукцией, ввиду того, что на готовую мебель акциз не установлен, а сырьё в последующем будет импортироваться с акцизным налогом (что абсолютно противоречит цели и названию проекта);
• резко снизится количество производителей мебельной продукции;
• приведет к потере сотен тысяч рабочих мест;
• сделает недоступной мебельную продукцию для определенного слоя населения;
• поспособствует экономической нестабильности.

Во-первых, мебель является продукцией массового потребления, и существуют разные классы, виды продукции. Исходя из этого, для разного рода продукции требуется соответствующее качественное и прочное сырье из древесины.

ДСП из стебля хлопчатника и камыша не всегда используется в производстве мебели в силу несоответствия качества, прочности и других технических стандартов. В данном положении введение акцизного налога в отношении ввоза ДСП является как минимум совершенно ненужной мерой.

Во-вторых, пока производственная мощность отечественных предприятий-изготовителей ДСП из камыша и стебля хлопчатника не может обеспечивать потребность рынка, что составляет 45 тысяч кубометров в месяц. Это говорит о непродуманности и необоснованности введения акциза в отношении ДСП.

Кроме того, с учетом акциза себестоимость мебельной продукции повысится, что сделает отечественную продукцию неконкурентоспособной перед импортной мебелью (которая не облагается акцизом, хотя произведена из идентичного ДСП). Инициаторы проекта наоборот планировали защищать отечественных производителей, но данный пункт проекта, несомненно, дает обратный эффект.

Таким образом, введение акциза, способствуя подорожанию отечественной мебельной продукции, приведет к завоеванию рынка импортной мебелью, прекращению деятельности многих субъектов предпринимательства — производителей мебели, оставлению без работы сотен тысяч человек, потере налогов и, одним словом, распаду отечественной мебельной индустрии. С этой точки зрения, введение акциза является, по сути, подрывом экономической безопасности и стабильности страны.

В сфере производства мебели заняты более 700 тысяч человек, в то время как в производстве ДСП из камыша и стеблей хлопчатника заняты несколько сотен человек. В случае введение акциза остаются без работы основная часть занятых в производстве мебели.

В частности, акциз на этиловый спирт вырастет с 9800 сумов до 10800 сумов за 1 дал, коньяк – с 92500 до 102000 сумов, водку – с 92950 до 98000 сумов, вино (кроме вина естественного брожения) – с 13200 до 14500 сумов,  пива – с 10100 до 10600 сумов. Акциз на вино естественного брожения остается на прежнем уровне – 7700 сумов.

Акциз на сигаретную продукцию увеличивается со второго месяца осени текущего года с 141500 сумов за одну тысячу сигарет плюс четыре процента до 141500 сумов за одну тысячу сигарет плюс девять процентов.

Отметим, что в последний раз акцизный налог на этиловый спирт, алкогольную и табачную продукцию повышался с 1 января 2019 года.

Ранее сообщалось, что производство коньяка в Узбекистане уменьшилось в январе-июне 2019 года по сравнению с аналогичным периодом 2018 года на 4,5 процента до 557,8 тысячи литров, водки — на 20,8 процента до 21,4 миллиона литров, пива – увеличилось на 4,6 процента до 95 миллионов литров.

Производство сухого вина выросло за отчетный период на 46,2 процента до 308 тысяч литров, десертного – снизилось на 11,1 процента до 1,61 миллиона литров, вина с концентрацией спирта более 15 процентов — на 8,9 процента до 7,15 миллиона литров, игристого вина – на 24,1 процента до 87,6 тысячи литров.

Производство сигарет в Узбекистане увеличилось в первом полугодии текущего года относительно аналогичного периода прошлого года на 6,8 процента и достигло 5,54 миллиарда штук.

Напомним, что  указом главы государства от 6 февраля 2019 года в Узбекистане разрешили розничную продажу вина и пива во всех магазинах, гостиницах и пунктах общественного питания без наличия специального разрешительного свидетельства на право реализации алкогольной продукции. На оптовую продажу вина и пива данная опция не распространяется.