По словам заместителя председателя правления АО «Узбекнефтегаз» Улугбека Ашурова, внедрение такого порядка позволит повысить конкурентную среду в отрасли, снизить цены и улучшить качество услуг.

«Ожидается, что внедрение данного механизма в апреле-мае приведет к снижению цен на бензин и дизельное топливо поэтапно с учетом конъюнктуры цен, сформировавшихся на мировых рынках», — заявил он.

Согласно документу, будут утверждены тарифы на оказание услуг по хранению нефтепродуктов и углеводородов в свободных емкостях нефтебаз субъектам предпринимательства, занимающимся импортом нефтепродуктов и углеводородов.

Помимо этого, с начала третьего месяца весны отменяется государственное регулирование стоимости бензина марки АИ-80, а также дизельного топлива, включая ЭКО, которые перейдут на рыночное ценообразование. Стоимость бензина марки АИ-90 перестала регулироваться летом 2019 года, а марок Аи-95 и Аи-98 и прежде продавался по рыночной цене.

Ранее сообщалось, что производство автомобильного бензина в Узбекистане снизилось в 2019 году на 10,6 процента по сравнению с предыдущим годом до 1025,1 тыс тонн, дизельного топлива – на 4,6 процента до 1030,5 тыс тонн.

Добыча нефти в Узбекистане уменьшилась по итогам прошлого года на 6,3 процента до 698,6 тыс тонн, импорт – в натуральном выражении на 59,7 процента до 183,4 тыс тонн, стоимостном исчислении – на 63,3 процента до $95,8 млн.

Согласно лабораторным анализам, количество соединений серы в полученном дизельном топливе составляет 3 ppm, что соответствует дизельному топливу класса «Евро-5» (не более 10 ppm), отметили в компании.

Запуск производства был осуществлен в результате замены катализатора установки гидроочистки газойля. Монтаж и пусконаладочные работы осуществлены при он-лайн поддержке специалистов с французской компанией Axens.

Напомним, что модернизация Бухарского НПЗ была начата в летом 2019 года в партнерстве с южнокорейской SK Engineering. Проект стоимостью $533 млн предусмотрено реализовать в три этапа до 2025 года, после чего мощность НПЗ составит 1,2 млн т/год бензина стандарта «Евро-5», 200 тыс. т/год авиационного керосина и 750 тыс. т/год дизельного топлива.

Бухарский НПЗ был построен в 1997 году консорциумом компаний, в состав которых вошли французская Technip, японские «Марубени», «Джей Джи-Си». Производственная мощность завода позволяет перерабатывать 2,5 млн т/год нефти и газового конденсата. На сегодняшний день на бухарском предприятии производится порядка 20 видов продукции.

Ранее сообщалось, что производство автомобильного бензина в Узбекистане снизилось в 2019 году на 10,6 процента до 1025,1 тыс тонн, дизельного топлива – на 4,6 процента до 1030,5 тыс тонн, в январе-феврале 2020 года – соответственно выросло на 25,5 процента до 190,3 тыс тонн и на 15,4 процента до 195,9 тыс тонн.

Добыча нефти в Узбекистане уменьшилась по итогам прошлого года на 6,3 процента до 698,6 тыс тонн, импорт – в натуральном выражении на 59,7 процента до 183,4 тыс тонн, стоимостном исчислении – на 63,3 процента до $95,8 млн.

Напомним, что по итогам прошлого года производство автомобильного бензина в республики уменьшилось относительно предыдущего года на 10,6 процента до 1.025,1 тыс тонн, дизельного топлива – на 4,7 процента до 1.030,5 тыс тонн.

На сегодняшний день в Узбекистане действует три крупных нефтеперерабатывающих завода – Бухарский, Ферганский и Алтыарыкский, совокупной мощностью 11,12 млн тонн. Однако из-за падения добычи нефти и устаревшего оборудования мощности предприятий были загружены за последние годы не более чем на 30 процентов.

В декабре 2017 года было начато строительство Джизакского НПЗ стоимостью $2,2 млрд и мощностью 5 млн тонн нефти. Завершить его строительство планировалось к 2021 году. Однако в декабре 2018 года проект был заморожен, и Узбекистан заявил о пересмотре концепции по увеличения мощностей за счет модернизацию действующих НПЗ.

В частности, до 2022 года в три этапа предусматривается провести модернизацию Ферганского и Алтыарыкского НПЗ стоимостью $875 млн в партнерстве с американской Honeywell UOP, французской Axens и датской Haldor Topsoe. Начиная с 2020 года, планировалось наладить выпуск высококачественного дизтоплива, соответствующего стандартам «Евро-4» и «Евро-5».

Модернизация Бухарского НПЗ стоимостью $533 млн намерены провести также в три этапа, но уже до 2025 года в партнерстве с южнокорейской SK Engineering. После чего предприятие сможет перерабатывать 2,5 млн т/год нефти и газового конденсата. Мощность НПЗ составит 1,2 млн т/год бензина стандарта «Евро-5», 200 тыс. т/год авиационного керосина и 750 тыс. т/год дизельного топлива.

Ранее сообщалось, что с 1 апреля 2020 года в Узбекистане почти на 23 процента будут увеличены ставки акцизного налога на автомобильное топливо, производимые в республике и реализуемые конечному потребителю. Это предусмотрено в законе «О государственном бюджете Республики Узбекистан на 2020 год».

В частности, акцизный налог на реализуемые через автозаправочные станции автомобильный бензин, дизельное топливо и сжиженный газ конечному потребителю вырастит с действующей с 1 октября 2019 года ставки в размере 285 сумов за литр до 350 сумов ($0,0367) за литр с 1 апреля 2020 года.

В остальных случаях ставки акциза при реализации указанной продукции конечному потребителю из расчета за тонну, в том числе бензина – с 378480 сумов до 465530 сумов ($48,86), дизтоплива – с 346275 сумов до 425918 сумов ($44,70), сжиженного газа – с 540645 сумов до 664993 сумов ($69,79).

Ранее сообщалось, что добыча нефти в Узбекистане снизилась в 2019 году по сравнению с предыдущим годом на 6,3 процента до 698,6 тыс тонн, ее импорт – на 59,7 процента до 183,4 тыс тонн.

Напомним, что по итогам  2019 года производство дизельного топлива в республике уменьшилось на 4,7 процента по сравнению с 2018 годом и возросло на 7 процентов – относительно 2017 года и составило 1.030,5 млн тонн.

В частности, акцизный налог на реализуемые через автозаправочные станции автомобильный бензин, дизельное топливо и сжиженный газ конечному потребителю вырастит с действующей с 1 октября 2019 года ставки в размере 285 сумов за литр до 350 сумов ($0,0367) за литр с 1 апреля 2020 года.

В остальных случаях ставки акциза при реализации указанной продукции конечному потребителю из расчета за тонну, в том числе бензина – с 378480 сумов до 465530 сумов ($48,81), дизтоплива – с 346275 сумов до 425918 сумов ($44,66), сжиженного газа – с 540645 сумов до 664993 сумов ($69,72).