Напомним, что в марте текущего года асакинское предприятие нарастило выпуск легковых автомобилей с заводских конвейеров по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года на 27,6 процента до 26,6 тыс штук, в марте – на 27,5 процента до 27 тыс штук, в январе – на 26 процентов до 22 тыс штук.

Всего по итогам января-апреля текущего года производство легковых автомобилей на  АО «Uzavto Motors» увеличилось относительно аналогичного периодп прошлого года на 21,4 процента до 96,7 тыс штук против роста на 49,6 процента по итогам января-апреля 2019 года.

В частности, производство автомобилей модели «Нексия» выросло на 13,8 процента до 25,1 тыс штук,  «Кобальт» – на 39,6 процента до 23,7 тыс штук, «Джентра» – на 40,7 процента до 17,9 тыс штук,  «Дамас» – на 23,6 процента до 17,6 тыс штук, «Спарк»  – на 58.1 процента до 10,4 тыс штук, «Лабо» –  снизилось на 20,5 процента до 2,1 тыс штук.

АО «General Motors Uzbekistan»  проектной мощностью 250 тысяч автомобилей в год было образовано в 2008 году на базе узбекско-корейского СП «UzDaewoAuto» после банкротства корпорации Daewoго, которая затем перешла под контроль GM. Доля узбекской стороны составила 75 процента, американской – 25 процента.

В 2018 году АО «Узавтопром» выкупило у американского концерна сначала 15 процентов акций, а к концу того года довела свою долю в GM Uzbekistan до 100 процентов. Вначале предполагалось, что на местном рынке автомобили будут, как и прежде, реализовываться под брендом Chevrolet, на внешних – Ravon.  С этого года и экспортируемые автомобили стали реализовываться под брендом Chevrolet.

В мае прошлого года правление АО «Узавтосаноат», которому принадлежит большинство предприятий автомобилестроения Узбекистана, приняло решение о переименовании  АО «General Motors Uzbekistan»  в АО «Uzavto Motors»,

С 2019 года GM Uzbekistan лишили всех налоговых преференций кроме неоплаты НДС, действующих с момента вхождения американской корпорации в состав его акционеров и ребрендинга в 2008 года, а с 1 октября прошлого года были отменены льготы и по НДС.

Напомним, что по итогам 2019 года АО «Uzavto Motors» нарастило производство легковых автомобилей на 22,9 процента по сравнению с предыдущим годом до 253,4 тыс штук.

По его словам, любой владелец б/у автомобиля производства UzAvto Motors может приехать с ним в один из официальных дилерских центров, выбрать для обмена имеющуюся в продаже машину, а затем уже предоставить для визуального осмотра свой автомобиль для первичной оценки. В ходе него машину моют, определяют ее внешнее и внутреннее состояния, год выпуска, пробег, участие в ДТП, наличие дополнительного оборудование и так далее.

Если клиента устраивает первичная цена, автомобиль предоставляется для проведения глубокой технической диагностики, в ходе которой проводится компьютерная диагностика, проверка ходовой части, наличие изменений в геометрии кузова, работа двигателя, тормоза и других деталей. Тогда же проводится расчет расходов, необходимых для устранения недостатков, которые заносятся в соответствующий акт.

На его основании проводится расчет окончательной цены, по которой дилерский центр готов купить автомобиль клиента. Если она его устраивает, то он подписывает акт об оценке и предоставляет документов для оформления договоров купле-продажи. Среди них гражданский и техпаспорт, ИНН, нотариальная справка об отсутствии каких-либо запретов, согласие супруга, а также сервисная книжка и второй ключ от автомобиля, если они есть.

На основании предоставленных документов без нотариального оформления и дополнительных расходов оформляется договор купли-продажи. Стоимость принимаемого автомобиля засчитывается в стоимость нового автомобиля, а разница оплачивается клиентом.

Если в дилерском центре есть в наличии выбранный автомобиль, то клиент станет его обладателем за несколько часов, отметил Р. Кадиров. В случае отсутствия выбранного автомобиля, то он будет поставлен клиенту в течение срока, указанного в договоре. Кроме того, в дилерских центрах начнут продавать бывшие в эксплуатации автомобили.

Сделка по trade-in позволит сэкономить время, получить новый автомобиль без посещения нотариуса и уплаты дополнительных взносов, отличается прозрачностью, отсутствием посредников, защитой от мошенников, начальник управления стратегического развития АО Узавтосаноат».

АО «General Motors Uzbekistan»  проектной мощностью 250 тысяч автомобилей в год было образовано в 2008 году на базе узбекско-корейского СП «UzDaewoAuto» после банкротства корпорации Daewoго, перешедшего под контроль GM. Доля узбекской стороны составила 75 процента, американской – 25 процента.

В прошлом году АО «Узавсаноат» выкупило у американского концерна сначала 15 процентов акций, а к концу минувшего года довела свою долю в GM Uzbekistan до 100 процентов. При этом на местном рынке автомобили будут, как и прежде, реализовываться под брендом Chevrolet, на внешних – Ravon.

В мае текущего года правление АО «Узавтосаноат», которому принадлежит большинство предприятий автомобилестроения Узбекистана, приняло решение о переименовании  АО «General Motors Uzbekistan»  в АО «Uzavto Motors»,

Напомним, что с 2019 года GM Uzbekistan лишили всех налоговых преференций кроме неоплаты НДС, действующих с момента вхождения американской корпорации в состав его акционеров и ребрендинга в 2008 года, а с 1 октября текущего года отменяются льготы и по НДС.

Ранее сообщалось, что АО «Uzavto Motors» увеличило в первом полугодии 2019 года производство легковых автомобилей  на 53,8 процента по сравнению с аналогичным периодом 2018 года до 120 тысяч штук, чистая выручка компании выросла в эквиваленте американской валюты на 63 процента до 1,29 миллиарда долларов, чистая прибыль – в 13 раз до 195,33 миллиона долларов.

По сравнению с предыдущем месяцем снижение производства легковых автомобилей на асакинском заводе продолжается третий месяц подряд. причем оно понемногу набирает обороты. Если в мае оно составило 4,7 процента, то в апреле – 3,6 процента, а в марте – 1,6 процента. Падение производства также было отмечено и в январе – на 62,6 процента.

Но если в весенние месяцы оно было обусловлено конъюнктурой рынка, то в первом месяце текущего года – из-за предоставления работникам предприятия двухнедельного новогоднего отпуска, а также рекордного декабрьского показателя в 38,7 тысячи штук.

Всего за пять месяцев текущего года GM Uzbekistan увеличил производство легковых автомобилей на 46,7 процента до 98,8 тысячи штук против роста на 22,4 процента по итогам января-мая прошлого года.

Напомним, что в 2018 году асакинское предприятие нарастило производство легковых автомобилей на 62,9 процента по сравнению с предыдущим годом до 220,7 тысяч единиц против роста на 58,1 процента по итогам 2017 года.

АО «General Motors Uzbekistan»  проектной мощностью 250 тысяч автомобилей в год было образовано в 2008 году на базе узбекско-корейского СП «UzDaewoAuto» после банкротства корпорации Daewoго, перешедшего под контроль GM. Доля узбекской стороны составила 75 процента, американской – 25 процента.

В прошлом году АО «Узавтопром» выкупило у американского концерна сначала 15 процентов акций, а к концу минувшего года довела свою долю в GM Uzbekistan до 100 процентов. При этом на местном рынке автомобили будут, как и прежде, реализовываться под брендом Chevrolet, на внешних – Ravon.

Напомним, что с 2019 года GM Uzbekistan лишили всех налоговых преференций кроме неоплаты НДС, действующих с момента вхождения американской корпорации в состав его акционеров и ребрендинга в 2008 года.

Ранее монопольный производитель легковых автомобилей в Узбекистане был освобожден от уплаты всех налоговых платежей, действующих на территории Узбекистана, а также от обязательных отчислений в Республиканский дорожный фонд.

Как сообщалось прежде, что в первом квартале 2018 года чистая выручка GM Uzbekistan выросла по сравнению с аналогичным периодом 2018 года на 90,9 процента до 627,4 миллиона долларов, валовая прибыль – в 4,7 раза до 158 миллионов долларов, чистая прибыль  – составила 96,5 миллиона долларов.

Всего за январь-апрель текущего года асакинское предприятие нарастило производство легковых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года  на 49,6 процента до 79,6 тысячи штук.

Помимо апреля 2019 года снижение месячных производственных показателей относительно предыдущего месяца зафиксировано также в марте и январе, соответственно на 1,5 процента и 54,9 процента.

Но если в первом месяце весны падение производства обусловлено конъюнктурой рынка, то в первом месяце года – из-за предоставления работникам предприятия двухнедельного новогоднего отпуска, а также рекордного декабрьского показателя в 38,7 тысячи штук.

Добиться этого удалось во многом благодаря существенному сокращению времени сборки одного автомобиля с 50 до 24 часов, которое произошло с внедрением системы Just In Time, подразумевающего своевременную поставку комплектующих.

В тоже время, выпуск легковых автомобилей на асакинском автомобильном заводе в январе и марте текущего года относительно аналогичных периодов прошлого года увеличилось соответственно на 56,5 и 43,5 процента.

По итогам 2018 года GM Uzbekistan нарастило производство легковых автомобилей на 62,9 процента по сравнению с предыдущим годом до 220,7 тысяч единиц против роста на 58,1 процента по итогам 2017 года.

АО «General Motors Uzbekistan»  проектной мощностью 250 тысяч автомобилей в год было образовано в 2008 году на базе узбекско-корейского СП «UzDaewoAuto» после банкротства корпорации Daewoго, перешедшего под контроль GM. Доля узбекской стороны составила 75 процента, американской – 25 процента.

В прошлом году АО «Узавтопром» выкупило у американского концерна сначала 15 процентов акций, а к концу минувшего года довела свою долю в GM Uzbekistan до 100 процентов. При этом на местном рынке автомобили будут, как и прежде, реализовываться под брендом Chevrolet, на внешних – Ravon.

Напомним, что с 2019 года GM Uzbekistan лишили всех налоговых преференций кроме неоплаты НДС, действующих с момента вхождения американской корпорации в состав его акционеров и ребрендинга в 2008 года.

Ранее монопольный производитель легковых автомобилей в Узбекистане был освобожден от уплаты всех налоговых платежей, действующих на территории Узбекистана, а также от обязательных отчислений в Республиканский дорожный фонд.

Ранее сообщалось, что в первом квартале 2018 года чистая выручка GM Uzbekistan выросла по сравнению с аналогичным периодом 2018 года на 90,9 процента до 627,4 миллиона долларов, валовая прибыль – в 4,7 раза до 158 миллионов долларов, чистая прибыль  – составила 96,5 миллиона долларов против чистого убытка в размере 5,1 миллиона долларов в январе-марте 2018 года.

В частности в марте текущего года GM Uzbekistan снизил производство легковых автомобилей по сравнению с предыдущим месяцем на 1,5 процента до 20,9 тысячи штук, в феврале – увеличило на 21,2 процента до 21,2 тысячи штку, в январе – снизил на 54,9 процента до 15,7 тысячи штук.

АО «General Motors Uzbekistan»  проектной мощностью 250 тысяч автомобилей в год было образовано в 2008 году на базе узбекско-корейского СП «UzDaewoAuto» после банкротства корпорации Daewoго, перешедшего под контроль GM. Доля узбекской стороны составила 75 процента, американской – 25 процента.

В прошлом году АО «Узавтопром» выкупила у американского концерна сначала 15 процентов акций, а к концу минувшего года довела свою долю в GM Uzbekistan до 100 процентов. При этом на местном рынке автомобили будут, как и прежде, реализовываться под брендом Chevrolet, на внешних – Ravon.

Напомним, что с 2019 года GM Uzbekistan лишили всех налоговых преференций кроме освобождения от уплаты НДС, действующих с момента вхождения американской корпорации в состав его акционеров и ребрендинга компании в 2008 года, сообщили dividends в АО «Узавтопром».

Ранее монопольный производитель легковых автомобилей в Узбекистане был освобожден от уплаты всех налоговых платежей, действующих на территории Узбекистана, а также от обязательных отчислений в Республиканский дорожный фонд.

GM Uzbekistan увеличил в 2018 году производство легковых автомобилей по сравнению с 2017 годом на 57,4 процента до 213,3 тысячи штук, в том числе в декабре минувшего года – на 29,7 процента по сравнению с ноябрем до 34,1 тысячи единиц. Это стало самым высоким показателем выпуска автомобилей на асакинском предприятии за всю его историю.

Отметим, что GM Uzbekistan увеличил срок гарантийного обслуживания с 1 года до 3 лет или с 20 тысяч пробега до 100 тысяч пробега. Он распространяется на все автомобили предприятия, приобретенные с 1 февраля 2019 года.