Всего в первом полугодии текущего года асакинское предприятие нарастило по уточненным данным производство легковых автомобилей на 46,6 процента по сравнению с аналогичным периодом 2018 года до 120 тысяч штук.

Напомним, что в начале июня председатель правления АО «Узавтосаноат» Шавкат Умурзаков сообщил, что рост производства составил 53,8 процента.

В частности во втором квартале текущего года производство легковых автомобилей в стране выросло на 1,7 процента по сравнению с первых кварталом и на 51,2 процента — относительно аналогичного периода 2018 года до 60,5 тысяч штук.

В текущем году производство легковых автомобилей планируется нарастить до 250 тысяч против 213,3 тысячи по итогам 2018 года, а к 2023 году – до 350 тысяч, из которых не менее 10 тысяч будет экспортировано.

АО «General Motors Uzbekistan»  проектной мощностью 250 тысяч автомобилей в год было образовано в 2008 году на базе узбекско-корейского СП «UzDaewoAuto» после банкротства корпорации Daewoго, перешедшего под контроль GM. Доля узбекской стороны составила 75 процента, американской – 25 процента.

В прошлом году АО «Узавтопром» выкупило у американского концерна сначала 15 процентов акций, а к концу минувшего года довела свою долю в GM Uzbekistan до 100 процентов. При этом на местном рынке автомобили будут, как и прежде, реализовываться под брендом Chevrolet, на внешних – Ravon.

В мае текущего года правление АО «Узавтосаноат», которому принадлежит большинство предприятий автомобилестроения Узбекистана, приняло решение о переименовании  АО «General Motors Uzbekistan»  в АО «Uzavto Motors»,

Напомним, что с 2019 года GM Uzbekistan лишили всех налоговых преференций кроме неоплаты НДС, действующих с момента вхождения американской корпорации в состав его акционеров и ребрендинга в 2008 года, а с 1 октября текущего года отменяются льготы и по НДС.

Ранее монопольный производитель легковых автомобилей в Узбекистане был освобожден от уплаты всех налоговых платежей, действующих на территории Узбекистана, а также от обязательных отчислений в Республиканский дорожный фонд.

По сравнению с предыдущем месяцем снижение производства легковых автомобилей на асакинском заводе продолжается третий месяц подряд. причем оно понемногу набирает обороты. Если в мае оно составило 4,7 процента, то в апреле – 3,6 процента, а в марте – 1,6 процента. Падение производства также было отмечено и в январе – на 62,6 процента.

Но если в весенние месяцы оно было обусловлено конъюнктурой рынка, то в первом месяце текущего года – из-за предоставления работникам предприятия двухнедельного новогоднего отпуска, а также рекордного декабрьского показателя в 38,7 тысячи штук.

Всего за пять месяцев текущего года GM Uzbekistan увеличил производство легковых автомобилей на 46,7 процента до 98,8 тысячи штук против роста на 22,4 процента по итогам января-мая прошлого года.

Напомним, что в 2018 году асакинское предприятие нарастило производство легковых автомобилей на 62,9 процента по сравнению с предыдущим годом до 220,7 тысяч единиц против роста на 58,1 процента по итогам 2017 года.

АО «General Motors Uzbekistan»  проектной мощностью 250 тысяч автомобилей в год было образовано в 2008 году на базе узбекско-корейского СП «UzDaewoAuto» после банкротства корпорации Daewoго, перешедшего под контроль GM. Доля узбекской стороны составила 75 процента, американской – 25 процента.

В прошлом году АО «Узавтопром» выкупило у американского концерна сначала 15 процентов акций, а к концу минувшего года довела свою долю в GM Uzbekistan до 100 процентов. При этом на местном рынке автомобили будут, как и прежде, реализовываться под брендом Chevrolet, на внешних – Ravon.

Напомним, что с 2019 года GM Uzbekistan лишили всех налоговых преференций кроме неоплаты НДС, действующих с момента вхождения американской корпорации в состав его акционеров и ребрендинга в 2008 года.

Ранее монопольный производитель легковых автомобилей в Узбекистане был освобожден от уплаты всех налоговых платежей, действующих на территории Узбекистана, а также от обязательных отчислений в Республиканский дорожный фонд.

Как сообщалось прежде, что в первом квартале 2018 года чистая выручка GM Uzbekistan выросла по сравнению с аналогичным периодом 2018 года на 90,9 процента до 627,4 миллиона долларов, валовая прибыль – в 4,7 раза до 158 миллионов долларов, чистая прибыль  – составила 96,5 миллиона долларов.

Всего за январь-апрель текущего года асакинское предприятие нарастило производство легковых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года  на 49,6 процента до 79,6 тысячи штук.

Помимо апреля 2019 года снижение месячных производственных показателей относительно предыдущего месяца зафиксировано также в марте и январе, соответственно на 1,5 процента и 54,9 процента.

Но если в первом месяце весны падение производства обусловлено конъюнктурой рынка, то в первом месяце года – из-за предоставления работникам предприятия двухнедельного новогоднего отпуска, а также рекордного декабрьского показателя в 38,7 тысячи штук.

Добиться этого удалось во многом благодаря существенному сокращению времени сборки одного автомобиля с 50 до 24 часов, которое произошло с внедрением системы Just In Time, подразумевающего своевременную поставку комплектующих.

В тоже время, выпуск легковых автомобилей на асакинском автомобильном заводе в январе и марте текущего года относительно аналогичных периодов прошлого года увеличилось соответственно на 56,5 и 43,5 процента.

По итогам 2018 года GM Uzbekistan нарастило производство легковых автомобилей на 62,9 процента по сравнению с предыдущим годом до 220,7 тысяч единиц против роста на 58,1 процента по итогам 2017 года.

АО «General Motors Uzbekistan»  проектной мощностью 250 тысяч автомобилей в год было образовано в 2008 году на базе узбекско-корейского СП «UzDaewoAuto» после банкротства корпорации Daewoго, перешедшего под контроль GM. Доля узбекской стороны составила 75 процента, американской – 25 процента.

В прошлом году АО «Узавтопром» выкупило у американского концерна сначала 15 процентов акций, а к концу минувшего года довела свою долю в GM Uzbekistan до 100 процентов. При этом на местном рынке автомобили будут, как и прежде, реализовываться под брендом Chevrolet, на внешних – Ravon.

Напомним, что с 2019 года GM Uzbekistan лишили всех налоговых преференций кроме неоплаты НДС, действующих с момента вхождения американской корпорации в состав его акционеров и ребрендинга в 2008 года.

Ранее монопольный производитель легковых автомобилей в Узбекистане был освобожден от уплаты всех налоговых платежей, действующих на территории Узбекистана, а также от обязательных отчислений в Республиканский дорожный фонд.

Ранее сообщалось, что в первом квартале 2018 года чистая выручка GM Uzbekistan выросла по сравнению с аналогичным периодом 2018 года на 90,9 процента до 627,4 миллиона долларов, валовая прибыль – в 4,7 раза до 158 миллионов долларов, чистая прибыль  – составила 96,5 миллиона долларов против чистого убытка в размере 5,1 миллиона долларов в январе-марте 2018 года.